Od roku 1937 vyráběl Sóičiró Honda součástky pro Toyotu, po válce ve své chatrči stavěl motorizovaná kola. A z té dílničky v dřevěné boudě nakonec udělal světoznámou firmu. Časopis People o něm napsal, že je to “japonský Henry Ford”.

Ve firmě Westinghouse opravoval parní stroje, u Thomase Edisona se vypracoval na hlavního inženýra, ale už tehdy experimentoval s benzinovými motory. Jeho první automobilka brzy zkrachovala, ale druhý pokus s firmou Ford Motor Company už vyšel bezvadně.