Nadšený automobilový konstruktér opustil svoji firmu Chevrolet Motor Car Company už 4 roky po jejím založení. Věnoval se pak vývoji automobilů ve svých dalších firmách. A taky svým oblíbeným automobilovým závodům. Zatímco Louisův nejlepší výsledek v závodě 500 mil Indianopolis bylo sedmé místo v roce 1919, jeho mladší bratr Gaston závod o rok později vyhrál.

Ve firmě Westinghouse opravoval parní stroje, u Thomase Edisona se vypracoval na hlavního inženýra, ale už tehdy experimentoval s benzinovými motory. Jeho první automobilka brzy zkrachovala, ale druhý pokus s firmou Ford Motor Company už vyšel bezvadně.

Přestože existovalo mnoho racionálních důvodů, proč je lepší Edisonův váleček než Berlinerova deska, stejně nakonec vyhrál gramofon. Podobně jako Edison toho měl Berliner na svědomí víc. Ve firmě Grahama Bella vynalezl mikrofon, potom zdokonalil letecký motor a svému synovi pomáhal při konstrukci vrtulníku.

Něco takového jsem ještě nezažil. A vy nejspíš taky ne. (Pokračování textu…)